Tu-154

[engineer]

: Далее. Из С-300 завалить не могли, у него принцип наведения - теленаведение по командам с земли.

У C-300 есть два типа ракет К и Р Так вот Р имеет тот же принцип наведения что и ракета С200 - полуактивный.

: В случае если С-200 промахивается мимо цели (т.е. в головке пропадает сигнал от цели), включается алгоритм поиска. Ищет в пространстве и по частоте.

В ракете - только по частоте, т.е. по скорости. Пространственного поиска нет.

Чтобы ракета попала в 154 его нужно было сопровождать радаром непрерывно, "случайная" подсветка боковым лепестком крайне маловероятна.

Допускаю, что он был захвачен оператором на сопровождение случайно, можно даже предположить, что неправильно была разрешена неоднозначность по дальности, хотя это маловероятно, ведь работа оператора еще контролируется в кабине командира. Т.е. случайное наведение ракеты на 154 абсолютно невероятно! Плюс ко всему, вспоминая правила стрельбы, замечаем, что стреляют обычно 2-мя ракетами. Следовательно должен был быть второй взрыв с интервалом 2-10 секунд!?

Думаю, все-таки, что это политические игры. Ну а если уж халатность, то вопиющая!!!

Саша

[SChaikin]

Перескочить с одной цели на другую ракета могла только если мишень и самолет двигались с одной скоростью и в одном направлении, но со сдвижйкой в пространстве. Отраженный сигнал имеет доплеровскую составляющую в частоте и ракета также отслеживает цель по частоте отраженного сигнала. По этой причине например С-200 не видит облако фольги сброшенное с самолета - фольга практически мгновенно осталавливается и частота отраженного сигнала практически тут же меняется скачком. А в головке стоит ограничение на предельное ускорение цели, именно против фольги. Поэтому фольгу она не видит и ей она по барабану.

Если потери цели не было, то это значит что мишень и самолет двигались так, что отраженный сигнал имел одинаковую доплеровскую составляющую, т.е. одну частоту, что в принципе возможно. Тогда в этом случае возможен переход с мишени на самолет как объект с более сильным сигналом.

[SChaikin]

12-15 мм - это вполне могли быть технологические отверстия под крепеж в корпусе самолета. После того как самолет развалился там начались сильные деформации и отрыв одних элементов от других. Это могли быть отверстия из-под болтов или заклепок.

[SChaikin]

В общем он оказался не в то время не втом месте.
Собственно все решили несколько секунд в которые и произошел захват самолета головкой ракеты.

Нашим военным (я хохлов тоже нашими считаю, в одних училищах учились) нужно почаще читать законы Мерфи, тогда таких роковых ошибок будет меньше.

[Anonym]

Мои знакомые живут в Сочи. Они рассказывают, что в морги города привозят трупы с самолета. Многие с огнестрельными ранениями. Модет это как раз от этого.

[SChaikin]

Так было во Вьетнаме.
Вьетнамцы в буквальном смысле на горбу тащили через джунгли ракеты С-75, до места. А когда дотащили, первым же выстрелом завалили не то два, не то три самолета одной ракетой, потому что они летели рядом.

Для янки это был шок.
Именно после этого стали разрабатывать новые методы ведения воздушной войны - в условиях эффективного противодействия сильных ракетных комплексов.