новый TYP "под генштаб"

[Iehuby]

О, коллега по фану :)
Меня тоже забавляет рисовать ГШ и TYP подделывать под генштабовский.

Кстати, рельеф лучше на отдельную карту выносить. Когда закачал IMG достаточно холмистой местности, сделанный по 500м, в Легенду, та сильно подтормаживала при скроллинге

[IAGSoft]

> Лучше спросите это у ребят из картографических ведомств, зачем это они придумали что-бы автомагистраль выглядела как "такая широченная линия" А самому нарисовать более тонкой Вам не позволяет религия, которая называется "Я стараюсь соблюсти все пропорции объектов на генштабовских картах"? > Кроме того, с высоты детализации 3 км Вы бы сразу написали, что расчитываете на такую детализацию, извините, я бы и смотреть не стал. > Вам вот не нужны, а кому-нибудь нужны, А для чего нужны? Или это опять секрет? Может и мне нужны, но я этого не понимаю... > Я же крестовый поход не устраваю И я не устраиваю, я высказываю свое мнение. > А Вы заметили, что при переворачивании карты верх ногами фигня получается не только с надписями на карте, но и на части объектов! На бумажной карте? Например, какие объекты будут косячить на ГШ, при поворачивании её на нужное направление? > где без карты я не знаю где станция и расписания поездов с этой станции тоже не могу знать, и вот когда шестое чуйство подсказывает, что скоро приедет поезд(который можт ходить нечасто) - меньше всего хочется искать, а где же эти самые кассы?! Ну дык и я про это. Время есть - в поиске ищем здание вокзала (не только купить билет, но и обогрется), времени нет - в поиске ищем станцию (т.е. место посадки в электричку). Если Вам так не нравится моя критика - не отвечайте. Только зачем надо было писать в форум? --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://chart66.narod.ru/">http://chart6 ... br>LegendC, 60Cx

[IAGSoft]

Как решена проблема с "отлетанием" надписей? По скриншотам не понятно, есть она или нет. Кстати, на странице http://www.petrovich-san.nm.ru/typ-obraztsy.htm образец с версией "048" - это не мой ли typ-чик? Если да, то хорошо бы сослаться на первоисточник.

[PETROVICH-SAN]

Объясните, что есть "отлетание" надписи :) у меня надписи вроде как никуда и не пропадали...

TYP-чик Ваш, действительно, я исправил страничку, и на Вас уже сослался.

цифрую генштаб для гарминов. спрашивайте в электропочту

[IAGSoft]

> Объясните, что есть "отлетание" надписи Сравните расстояние между иконкой и соответствующей надписью для непереопределенного типа ПОИ и для переопределенного типа ПОИ. Для переопределенного типа расстояние оказывается значительным (в ряде случаев непонятно к какой иконке какая надпись относится). Примеры: <IMG SRC="http://veloservis.ur.ru/charting/typ/0x2c05m.gif"> и <IMG SRC="http://veloservis.ur.ru/charting/typ/0x ... ли <IMG SRC="http://veloservis.ur.ru/charting/typ/0x6417m.gif"> и <IMG SRC="http://veloservis.ur.ru/charting/typ/0x ... > Очень заметно, что для переопределенных иконок надпись оказывается дальше от собственно иконки. (Во многом из-за этого я стараюсь по минимуму переопределять иконки ПОИ) --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://chart66.narod.ru/">http://chart6 ... br>LegendC, 60Cx

[PETROVICH-SAN]

>А самому нарисовать более тонкой Вам не позволяет религия, которая называется "Я стараюсь соблюсти все пропорции объектов на генштабовских картах"?

Если так хотите - религия не позволяет! Верую я в ГШ и все тут. Может позже еще один файл напишу специально для тех, у кого каждый пиксел на счету :) Ну пробовал я и два пикселя сделать, и так и сяк пробовал - некрасиво, и все тут!

>Вы бы сразу написали, что расчитываете на такую детализацию, извините, я бы и смотреть не стал.

Ой киньте в меня камень, если Вам так важно, что проходящая в десяти метрах параллельно магистрали грунтовка сольется с этой самой магистралью, тут уж, извините история про бюргера вспоминается, который ехав точно по навигатору нужник сшиб.
Ну тут Вы конечно скажите, что я вот сам себе противоречу, дескать наличие водокачек на свинофермах для меня важнее, чем, скажем параллельные грунтовки кои тоже ориентирами являются. Но водокачки они лучше и дальше видны, они трехмерные :) а дорога плоская и видимость ей крайняя 300м, а при шибко пересеченной местности и того меньше...

>А для чего нужны? Или это опять секрет? Может и мне нужны, но я этого не понимаю...

Во всяком случае не на булку намазывать :). Мне вот интересно, например, что в этом месте водокачка была, или вот глубина ямы или высота трубы, и вообще мне больше удовольствие доставляет смотреть на карту, и видеть там, что вот она труба, а вон она, радиомачта и далее в этом духе. Если хотите, это мое субъективное мнение, ибо обосновывается тем, что мне, лично, так нравится, чтбы было все что на листе-исходнике :)!

>На бумажной карте? Например, какие объекты будут косячить на ГШ, при поворачивании её на нужное направление?

Далеко за примером ходить не надо, переверните ту же водокачку, смысл не изменится, но некрасиво. Остальное... да порядком написать можно, переверните любой ГШ-вский лист и посмотрите сами :)

>Если Вам так не нравится моя критика - не отвечайте. Только зачем надо было писать в форум?

Я к вашему стебу отношусь нормально, правда хотелось немного иного, не что можно еще добавить, и как переделать, а например работает ли все, что заявлено. Вот чего я услышать хочу, потому как в рекомендациях одно написано, в файле другое, а отображается все это, может, еще как-нибудь...


цифрую генштаб для гарминов. спрашивайте в электропочту

[PETROVICH-SAN]

В общем отлет имеет место быть, но это только вершина айсберга именуемого реверс-инженеригом... В самопальном typ-файлостроении косяков еще предостаточно...

В домашних условиях, насколько мне известно, простым и даже крутым сжпсмаппером это не лечится - нужен фирменный гарминовский "секретный" компилятор.

цифрую генштаб для гарминов. спрашивайте в электропочту

[IAGSoft]

о5 - 25 :) Дорога не ориентир, а возможность проезда или выезда. Т.е. если дороги слились, то можно подумать, что едучи по этой грунтовке можно выехать на автомагистраль, а в жизни этого оказывается нет. Я не говорю, что какой-то ориентир лучше другого ориентира! Я хочу сказать, что в ГПС-карте ориентиры как "жанр" особо-то и не нужны... > Мне вот интересно, например, что в этом месте водокачка была, или вот глубина ямы или высота трубы, и вообще мне больше удовольствие доставляет смотреть на карту, и видеть там, что вот она труба, а вон она, радиомачта и далее в этом духе. Если хотите, это мое субъективное мнение, ибо обосновывается тем, что мне, лично, так нравится, чтбы было все что на листе-исходнике :)! А если этот лист-исходник "врет как сивый мерин"? Собственно, желание понятное, у самого вначале такое было, только вот, со временем прихожит понимание, что главное - не красивая картинка на дисплейчике, а полезность этой картинки... > Далеко за примером ходить не надо, переверните ту же водокачку, Понял, не учел. > а например работает ли все, что заявлено Для этого нужно иметь карту, подготовленную согласно Вашим переопределениям. А где её взять? Специально рисовать, что полюбоваться на самые красивые в мире станции? :) Вы бы хоть какую-нибудь тестовую карту выложили... --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://chart66.narod.ru/">http://chart6 ... br>LegendC, 60Cx

[PETROVICH-SAN]

>Дорога не ориентир, а возможность проезда или выезда. Т.е. если дороги слились, то можно подумать, что едучи по этой грунтовке можно выехать на автомагистраль, а в жизни этого оказывается нет. Увы, карт с автопрокладкой маршрута для автомобильных навигаторов я не делаю, и потому как я пешеход, проблема смогу ли я попасть с грунтовки идущей в пяти метров на автомагистраль параллельную ей меня доселе не волновала. Тут уж какой мне скажите хрен, когда я взял и через пустырь - эти самые 5 метров, разделяющий грунтовку с автомагистралью, прошел. Для устройств которые зачастую говорят машинным голосом "поверните налево" "круто направо" "прямо", конечно, проблемма такая будет иметь место, но там и картография по идее другая, где, конечно, ненужны ни водокачки ни фабричные трубы, ни дюжина разных станций, а достаточно только этих самых дорог, и названий деревень... Здесь, я считаю неуместно говорить о сверхмалых расстояниях в 50 и менее метров, где действительно все сливается, ибо и пешеход да и велосипедист пожалуй, при желании может такое расстояние пройти и без наличия дорог. Если конечно я понял то, что Вы сказали :) >А если этот лист-исходник "врет как сивый мерин"? Собственно, желание понятное, у самого вначале такое было, только вот, со временем прихожит понимание, что главное - не красивая картинка на дисплейчике, а полезность этой картинки... По поводу вранья листа, как сивого мерина мне очень смешно! Опять вспоминается история про педантичного бюргера взявшего на таран нужник, потому что карта в навигаторе так сказала. Что тут сделать, предложите альтернативу любимому нашему генштабу... Может военные карты североатлантического альянса и "лучше" описывают нашу местность, но мне их видеть не приходилось. А вот наш поддельный генштаб приходилось... А что касается полезности картинки, сразу скажу - если голова не работает, то заблудишься и с самой точной картой. >Для этого нужно иметь карту, подготовленную согласно Вашим переопределениям. А где её взять? Специально рисовать, что полюбоваться на самые красивые в мире станции? :) Вы бы хоть какую-нибудь тестовую карту выложили... Если бы Вы поинтересовались, что на моем сайте еще есть в разделе GPS-навигация, Вы бы обнаружили http://www.petrovich-san.nm.ru/n37-051.htm и http://www.petrovich-san.nm.ru/n37-052. ... цифрую генштаб для гарминов. спрашивайте в электропочту