Как уютней обработать треки из разных файлов в одной проге?

[Bitter]

Для того чтобы скроить техничный маршрут для горного вела обрабатываю свои наработанные треки, иногда из нескольких файлов. Пока поступал убого, заливал выбранные треки из файлов по одному в GPS-ку, а потом уже из GPS-ки выгружал как единый файл в MapSource, а там уж кроил... Вот только база треков все больше и больше, может кто-нить, что уютнее присоветует?

[E_I]

Я храню все треки в формате Mapsource "gdb" индивидуально. И храню один файл gdb c суммой всех треков, который получаю с помощью GpsMapEdit и дальше использую его в Mapsource.

Евгений

[IAGSoft]

А зачем нужны все треки в одном флаконе? М.б на основе их карту кропать и её уже смотреть в чем удобно? --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://veloservis.ur.ru/charting/">http ... arting/</A>

[nikaanor]

Использую исключительно Озик. В нем есть возможность вырезать из трека нужный участок и сохранить в отдельный файл. Далее любым текстовым редактором "склеиваем" нужные участки в один трек. Результат получается вот такой: http://foto.spbland.ru/data/media/3/lrg ... Причем "наклеить" из отдельных кусков можно все очень быстро и в любой последовательности. Если какого-то участка не хватает, можно тут же в Озике по карте нарисовать.

[E_I]

Например 100 треков по Московской области. Выбираю в Mapsource из них то семейство, которое находится в области будущей поездки на велосипеде и гружу, как сохраненные в GPS. Треки в GPS показывают мне, где реально можно проехать (поскольку, наличие дороги на карте не гарантирует ее наличие на местности) и увеличивают количество возможных вариантов маршрута.


Евгений

[IAGSoft]

> (поскольку, наличие дороги на карте не гарантирует ее наличие на местности) Согласен, не гарантирует. Но кто не дает отредактировать карту по трекам в соответствии с наличием/отсутсвием дорог на местности!? > Треки в GPS показывают мне, где реально можно проехать :) Хм... В наших местностях наличие трека в один сезон не обещает наличие возможности проехать в другой сезон... --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://veloservis.ur.ru/charting/">http ... arting/</A>

[E_I]

>Но кто не дает отредактировать карту по трекам в соответствии с наличием/отсутсвием дорог на местности!?
А как отличить на карте "грунтовую дорогу" реально существующую (или отредактированную по треку) от такой же "грунтовой дороги" по которой еще не ездил и которой возможно просто уже нет? Все в памяти не удержишь.

Евгений

[IAGSoft]

> А как отличить на карте "грунтовую дорогу" реально существующую (или отредактированную по треку) от такой же "грунтовой дороги" по которой еще не ездил и которой возможно просто уже нет? С ходу могу предложить 2 варианта (возможно есть еще): - делать, как Леня Глазырин - подписывать "проверенные" грунтовки словом TRK, у него целая система обозначений разработана, см. <A HREF="http://gps.uralstars.com/l_g_index.htm" ... dex.htm</A> "ТИПЫ ЛИНИЙ на картах" - все "старые" грунтовки перевести в какой-нибудь неиспользующийся тип, например, 0x09 и выделить его при помощи typ. (Лично я, в основном, надеюсь на память...) Можно делать свою отдельную "прозрачную" карту из проверенных грунтовок... --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://veloservis.ur.ru/charting/">http ... arting/</A>

[E_I]

Спасибо за помощь. Учту.

Евгений

[kovu]

>Но кто не дает отредактировать карту по трекам в соответствии с наличием/отсутсвием дорог на местности!?

Лоченая карта не дает. Например ЛО. Прозрачка не всегда решает проблему если надо не добавить а исправить дорогу.

Всего наилучшего, Алексей!