60CSx vs PDA со встроен GPS

[kovu]

Я долгое время пользовался схемой ╧2 (eTrex Venture + Palm), вообщем то было вполне удобно. Пользовался в основном для велопоходов.
Сейчас в этой схеме вентура заменилась на 60-ку. Думаю это расширит функционал за счет возможности еще использовать и схему ╧1.
Кабель кстати часто можно самому собрать если com порт нормальный в КПК

Всего наилучшего, Алексей!

[Home]

На счет карт,мои размышления... Пешый, многодневный поход: 1. Ни кто не идет в долгие путишествия не взяв бумажную карту с собой! 2. На бумажной карте можно перепланировать маршрут куда более удобно на 50 км вперед, нежели на маленьком дисплее. 3. ГПС нужен для того чтобы наидти местоположения на бумажной карте. 4. Для путишествия по горам достаточно горизонталей с www.gpsmaps.de плюс план маршрута. Итог - достаточно ГПС. Приимущиство КПК только в том что можно в любой момент похода легко наидти любой обект который виден на снимках в гугле. А генштаб он и так под рукой в виде ламинированой карты... Игорь BREAK YOUR LEG НИ ПУХА НИ ПЕРА

[seno]

Не, главное -вес!
Кто мешает взять с собой дешевый свинцовый 12в, 7а/ч аккумулятор и заряжать. Есть также генераторы жим/жим, источники на повареной соли с водой из ручья, кастрюли со встроенными элементами пелтье и солнечные батареи :)
Хороший КПК не так уж отличается от Гармина по прожорливости:
GPS-76Cx, 12 часов на двух NiMg, 2А/ч. Если взять среднее напряжение 1,2 в на элемент - 0,4 вт/ч.
ASUS-639, 7 часов под OZICE в экономичном режиме и сдвиге растра один раз в 5 секунд, подсветке 15%. Аккумулятор 1300ма/ч, 3,5 в. ИТОГО - 0,650 вт/ч.
Так что вопрос скорее в дороговизне литий аккумулятора и плохого соотношения емкость/масса для аккумулятора подзарядки. На 4PDA целый раздел посвящен извратам для подпитки в поле.

[Anonym]

Питание и вес взаимосвязаны очень тесно, также как давление и температура. Питание важно для автономки: не могу тащить с собой аккум-р на 3 кг, потому что вес в походе ограничен, особенно если это вело. А батареек всегда можно набрать. Вообщем ясно что надо брать 60CSx и мучаться с рисованием карт.

[seno]

Видимо плохо объясняю. Из приведенных цифр видно, что энергопотребление КПК больше потребления Гармин на треть, грубо. Отсюда следует, что используя для питания/подзарядки КПК элементы аналогичные Гарминовским (надо думать щелочной, одноразовый АА), Вы потащите с собой вес всего на треть больший.
А как практически организовать подзарядку или питание КПК от этих элементов, другой вопрос. Принципиальных электротехнических проблем здесь нет. На согласование, стабилизацию напряжения конечно что-то потеряется. Но потеря меньше 15% вполне достижима.

[Anonym]

Объясняете вполне доступно. Просто не очень ясно как от батареек в полевых условиях зарядить аккум-р КПК, хватит ли мощи и будут ли это батарейки вообще , вот в чем дело. А Вы сами каким навигатором пользуетесь ?

[kovu]

Есть куча различных зарядников - от банального боксика на 4-е баратейки (я как раз таким пользуюсь), но он не эффективен, до более продвинутых и компактных с высоким КПД типа "Вампирчик" на двух баратейках или аккумуляторах.

Всего наилучшего, Алексей!

[Anonym]

Бумажные - из той самой области. Не сомневайтесь ни минуты. Более того, вполне достаточно любого ГПС с монохромным экраном, бумажной карты и всё будет не менее здорово. Если уж... Ибо прибор без электронных карт позволяет быстро и точно определить своё местоположения на бумажной карте, <b>заранее</b> привязанной к координатам. Другое дело, что имеет смысл побаловать себя, купить развитой девайс.

На очень маленьком экране GPS, с ооочень тормозным процессором (жертва энергопотреблению), с отсутствием детализации (фича такая - делаешь крупнее векторную карту, и карта преврашается в Пачку Беломора...) - да волком выть когда маршрут класть. Потому бумажка и нужна, всегда (технику безопасности пока не вспоминаем). По ГПС <b>очень трудно</b> оценить карту окружающей местности дальше чем на пару часов пути, примерно.

КПК с СОМ портом - хорошая идея из-за тормознутости ГПС мозга и маленького экрана. Удобно создать спланированный по бумаге маршрут, корректировать комменты к точкам. Сойдёт любой КПК c СОМ, самый дешёвый. Производительности хватит. Но лучше чтобы для работы программ было доступно реальные 30+Мб оперативки, после всех инсталяций и т.п. Память - это для модных городских автомобильных программ навигации и к растровым картам, к Ozi отношения не имеет.

Но с КПК вес рюкзака взлетит... Уууу. :) Бокс от механических повреждений, питание, водозащита (если бокс плох). Разве что по воде идти с этим. Это раньше из ГПС хотелось спасать треки из-за ограниченной памяти, но теперь в CSx версиях съёмная карта памяти...

[Anonym]

Запустите поиск в ИНет по словам тепловой генератор. Вылезти должно. Есть котелки и котлы весом от 0,5 до нескольких кг. Пока варево закипает - идёт зарядка. Сам не использовал, про надёжность ничего не знаю.

Можно, наверняка, взять электро-динамический фонарик, вытянуть пару проводов вместо лампы и любуясь закатами и т.п. "жмахать" его. Зато руки будут сильные. :)

Ещё девайсы есть - вампирчики. Высасывают из батареек остатки. Это может быть полезно на случай батарейного блока из DD батареек для подзарядки КПК.

[Anonym]

G7toCE ( <A HREF="http://www.gpsinformation.org/ronh/">ht ... g/ronh/</A> ) обеспечивает у меня двухстороннюю связь между Гармин 60CS и OziCE через COM порт. Треки, путевые точки, маршруты прокачиваются в обе стороны. Удобнее составлять маршрут на КПК. Эта же программа умеет конвертировать форматы файлов. Этим пользовался только для конвертации в формат Ozi. Не озадачивался разобраться, есть ли там все форматы сохранения для МэпСорс, наверное есть. Мне они не нужны. MapSource не использую, нужды нет. К тому же она на WinXP под юзером не запускается, а лечить влом, поддержка не отвечает.