Аппаратная реализация навигаторов Garmin

[Bushman]

Я не вижу "невключения". Вижу, что так или иначе нет backup power и альманах слетел, от того прибор стартовал холодным стартом. Из сообщения даже непонятно, случилось ли это единожды, или это происходит каждый раз при включении. Симптомы описаны отрывочно.

[nifnif]

У меня ситуация вот такая с нынешним трупом, он так полтора года и лежит <A HREF="http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/s ... /A> <br>

[Propretor]

Так как советовали по ссылке долго, до полного заряда конденсатора до 3 вольт держали прибор? Garmin eTrex, eTrex Legend. http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm

[Bushman]

Да все может быть. Еще может быть виноват вовсе не источник питания, а некая дополнительная схема, которая там однозначно присутствует. И традиционно, это не один диод, а какой-нибудь шестиногий таракан, он же supervisor, который и отвечает за управление питанием процессора и памяти, не важно, от чего оно осуществляется. Так что какая там конкретно неисправность, сказать "удаленно" - сложно.

[Propretor]

Давайте резюмируем: 1.C разрядом батареи (как оказывается всетаки ионистора) связано только сообщение LOW Battery и потеря треков и поинтов. 2.Прибор не страдает, разборка не требуется а требуется длительное восстановление с помощью основных элементов. 3.Все остальные неисправности связаны с иными причинами. Пардон, блистер - это упаковка элементов? Garmin eTrex, eTrex Legend. http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm

[Bushman]

Да, если батарея разряжена или не работает (мало ли), прибор при извлечении комплекта батареек и повторном включении должен просто ругаться, но работать должен нормально. Если в приборе таки конденсатор высокой емкости, то при исправной электронике он должен зарядиться без проблем через некоторое время работы. Как конкретно это контролируется супервизором питания - мне лично неизвестно.
Если ситуация не похожа на вышеописанное, то очевидно, дело не только в разряде, присутствуют какие-то внутренние дефекты.

А блистер - это упаковка в виде прозрачной пластины с углублением для элементов (или чего-то другого), закрытая сзади либо приклеенным листом картона, либо еще одним куском пластика.

[Propretor]

Как должен открываться блистер сзади у оригинала и что скажете про элементы линейки Титаниум: http://www.energizer.com/products/titan ... Garmin eTrex, eTrex Legend. http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm

[Bushman]

Там либо этакая сдвигающаяся картонка (на фото с сайта видно - справа такой "язык"), либо он должна "отстегиваться" задняя пластиковая часть. Не должно быть приклеенной картонки, которую надо просто рвать, как обычно.
Титаниум не щупал, определенно ничего не скажу. Но они, как я понимаю, приспособлены специально для больших токов потребления.

[Propretor]

Специально обзвонил почти все магазины, только в одном есть и то не х7 а х5, по цене в 130р за штуку да и в блистере, который сзади надо рвать, а не открывать. То есть возможно подделка. За такие или даже меньшие деньги лучше купить аккумулятор металл-гидридный, скажем на 2500маЧ да и заряжать его раз в пол года - год. Garmin eTrex, eTrex Legend. http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm

[Propretor]

Специально обзвонил почти все магазины, только в одном есть и то не х7 а х5, по цене в 130р за штуку да и в блистере, который сзади надо рвать, а не открывать. То есть возможно подделка. За такие или даже меньшие деньги лучше купить аккумулятор металл-гидридный, скажем на 2500маЧ да и заряжать его раз в пол года - год. Garmin eTrex, eTrex Legend. http://propretor.narod.ru/GPS/GPS.htm