вопрос про картостроение (наболевший)

[logrus]

Видимо, мой ответ не был сразу понят. Посему повторю предложенную мною метку ещё раз, на бис: "~[0x1b2c]Boloto v lesu". Префикс ~[0x1b2c] тебе ничего не говорит? ;)

[IAGSoft]

Понял!

"Я не тормоз, я - медленный газ!" :)

[REXX]

ИМХО. При потере спутников видимая в приборе буровая неплохо может помочь в жизни. А еще с них (брошенных) удобно обозревать окресности (токо лезть непросто - страшно, так кажись и развалиться всеми 40 (80) метрами:).
А на неброшенных живые люди есть - напоют, накормют, помереть от сырости не дадут:)

[Olexa]

Блин, вот взял и посмотрел типы. Есть там точечный тип 0x640d "Oil field" в виде буровой вышки. Чем не устраивает??? Есть тип 0x6411 "Tower", которым можно обозначать любые высокие здания, вышки и т. п., добавляя при необходимости остаток смысла метками. В чём вообще проблема?????

[REXX]

Мне - нет. Поясни.

[logrus]

Поясняю: в дистрибутиве cGPSMapper есть файл Strings.txt. Читаешь его и прозреваешь.

Также в GPSMapEdit в Object Properties жмешь на кнопочку справа от поля Label и тоже прозреваешь.

[Anonym]

Болота, города, вышки - с этим еще можно как-то разобраться, а вот как обозначить обрыв? А то очень неприятно, когда прешся в горку, в надежде перевалить седловинку такую симпатичную, выходиш на гребень и понимаеш что облом..... потому как скальная стенка метров 50 - 100....

[REXX]

Спасибо за конкретный ответ :)

[CAPRISE]

Точно также как и на топокартах. Линией 0x0022 с именем "обрыв", ну и при желании этим же типом перпендикулярными короткими черточками в сторону обрыва.

Володя.

[REXX]

Можно использовать 6615 склон или 660в ущелье пропасть, хотя я использую в сходных (у нас не горы, сопки в районе Агириша) 6603 - котловина, подходит и для карьера и для обрыва, и видно хорошо.
А вот с дорогами проблема - список обозначений Гармина никак не позволяет описать дороги проселочные, без покрытия, с твердым покрытием, гати и т.д. А все афсальтовые у нас просто - шоссе. Страшно далеки мы от Европы, где ездят по дорогам :)
Вышки на карте (растровой) очень хороши для привязки, но мосты лучше, особенно в спутниковых снимках. А вышки потом на векторе удобно использовать для съема координат для повторной привязки новых карт.