Какие аккумуляторные батареи целесообразно использовать в gps 60csx на морозе. Я посмотрел интернет и увидел NiMH GP 1800, которая работает в диапазоне минус 20 плюс 50. Но статья довольно старая. Какие вообще соображения по источникам питания (батареи,кумуляторы). Используются ли литиевые батареи и аккумуляторы (литиевые, а не литий ионнын).Вообще соображения на счёт источников питания. Прошу прощения,если тема обсуждалсь

Сам отвечаю, вдруг кому интересно http://migfoto.ru/2/readme/battery.html <br>

А какие вообще есть варианты выбора в стандарте АА ,учитывая возможность выбора в меню навигатора в последней прошивке? Мне кажется ,что кроме NiMh сложно что-то представить.

Чушь полная, особенно. что касается аккумуляторов и зарядников для них.

какие аргументы?

>Я посмотрел интернет и увидел NiMH GP 1800, которая работает в диапазоне минус 20 плюс 50.

Прошу не путать температуру "ХРАНЕНИЯ" и "ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ". Это две больших разницы. В реалиях НиМг акумуляторы при 0-5 градусах в ДВА раза быстрее разряжаются.

Я использую NiMH BASF 1500, GP 1800 и Panasonic 2000. Прибор на лямке рюкзака или на руке, сноубординг и бэккантри сноубординг. Всегда имею несколько комплектов запаса. Чтоб падение ёмкости было прям до 30%, сказать не могу, хотя падение наблюдалось. Сейчас начал покупать Varta Ready2use 2100 (с низким током саморазряда, как Sanyo Eneloop), на морозе ещё не использовал.
Литиевые батареи не использовал: щелочные и так весят немного, и одного комплекта хватает на пару ходовых дней, использовать батареи на морозе пока не приходилось (только аккумуляторы).

Авиамоделисты зимой используют строго NiCD. По сравнению с NiMH этот тип нормально эксплуатируется на морозе. Правда что касается АА - NiCD имеет заметно меньшую ёмкость и эксплуатировать его надо наиболее аккуратно в смысле подверженности эффекту памяти.
Вывод: если планируется много использовать на морозе, в том числе и сильном - имеет смысл обратить внимание на NiCD. К примеру я периодически гуляю на лыжах, в самый сильный мороз на улицу не лезу - так что вполне обхожусь NiMH. Приобретение NiCD подразумевает потребность в подходящем для них зарядном устройстве.

_______
<i>Kir-Lim</i>
Garmin 60CSx, iQue 3600, внешняя антенна GA-27. Globalsat BT-338

: Авиамоделисты зимой используют строго NiCD. По сравнению с NiMH этот тип нормально эксплуатируется на морозе. Правда что касается АА - NiCD имеет заметно меньшую ёмкость и эксплуатировать его надо наиболее аккуратно в смысле подверженности эффекту памяти.

Вопрос в том, настолько ли максимальная возможная ёмкость на морозе будет выше у NiCD, чем у NiMH, чтобы терпеть геморрой с разными элементами, зарядками и эффектом памяти. Если взять "в лоб" данные из ссылки, которую привёл ben8, то и NiCD (1000 mAh при падении до 75%), и NiMH (2500 mAh при падении до 30%) дадут 750 mAh, так что согласно этой ссылки замена NiMH на NiCD лишена смысла.

использую Ansmann NiMH 2700мАч AA очень доволен нет эффекта памяти стоимость одного 102 р. на сайте ozon.ru