Подскажите или поделитесь мнением, хочу приобрести гпс для путишествия не только по дорогам но и бездорожью, и использования его на мотоцикле. Какие посоветуете варианты?

Если и по бездорожью, то реши, нужны ли растровые карты. Если нужны, то это будет КПК с GPS'ом (встроенным или доплнительным), но нужно будет соответственно принять меры к пыле-влаго-тряскозащите.

Катаюсь на горном веле, конечно не "байк", но тоже езжу вне дорог... Сначала брал с собой HP4700 + Hi305N (использую и на машине), защищать от пыли бесполезно и когда надоело вытаскивание из рюкзака взял Garmin GPSmap 60 CSx (с компасом и альтиметром) и креплением на руль. Пока с ним надаю головой к "кораблю", а КПК-ашку беру только в новые места, вдруг и в OZI что придется глянуть. Да, на техничных трассах с дропами и т.д. 60 CSx легко снять с руля, причем снимаются и его салазки, остается крепление которое при любом падении оторвать невозможно, тоже плюс, однако...

GARMIN GPSMAP 60Cx GPS Receiver (64Mb microSD, Color LCD, USB, 2xAA) vs GARMIN GPSMAP 60CSx GPS Receiver (64Mb microSD, Color LCD, USB, 2xAA) в чем разница? тоже поддерживает векторные и растровые карты.

GARMIN GPSMAP 60CSx GPS Receiver (64Mb microSD, Color LCD, USB, 2xAA) а по чем брал гпс? и скоко крепление стоит?

Растровые карты ни тот, ни другой не поддерживают (в смысле, в прибор их загружать невозможно). CSx отличается наличием барометрического альтиметра (не отключаемого) и магнитного компаса (отключаемого). Cx определяет высоту и направление только средствами GPS (направление, соответственно, только в движении). Барометрический альтиметр для мотоцикла, как мне кажется вещь бесполезная (в отличие от использования пешком, на велосипеде, в воздухе), разве что для предсказания погоды. Магнитный компас может быть приятен (поскольку позволяет видеть направление не только в движении, можно крутить прибор в руках, как компас), но он не особо удобен: его нужно калибровать после каждого выключения прибора (в случае мотоцикла нужно будет медленно проехать два круга), плюс он не так уж и точен (хотя хочется верить, что калибровка учтёт девиацию, вносимую мотоциклом). С другой стороны, магнитный компас можно и не использовать. В общем, если ты склоняешься к схеме "плачу только за то, что мне действительно нужно", и не собираешься анализировать погоду по барометру, то лучше 60Cx, если ты склоняешься к схеме "запас карман не тяготит, лежит, и есть не просит", или собираешься анализировать погоду по барометру, то лучше 60CSx.

Также, если речь идёт о втором подходе, коль не нужно носить прибор в руках (а GPSmap 60Cx/CSx рассчитаны в основном на это) может иметь смысл посмотреть на приборы с б<i>о</i>льшим разрешением экрана и б<i>о</i>льшими кнопками, как-то, например, GPSmap 276C.

в описании написано 64 мб для растровых карт выделено, типа поддерживает? Почему ж тогда пишут, что может стандарт какой?

: в описании написано 64 мб для растровых карт выделено, типа поддерживает? <A HREF="http://www.garmin.com/products/gpsmap60 ... де? <br>

вот здесь http://www.nix.ru/autocatalog/GPSReceiv ... tml <br>

Ну так они не разбираются в том, что продают. Описание всегда нужно читать на сайте <i>производителя</i>.