Цитирую описание:
"Питание от 2 батарей АА (до 20 часов модели 60GPSMAP CS)"
Попробовал:
Алкалиновых батарей хватило на 10 часов.
NiMh аккумуляторов от GP емкостью 2000 - на 6 часов.
Так где же заявленные 20 часов?
Какие элементы питания вы туда ставите?
Нашел Li-Ion аккумулятор RCR-V3. Кто-нибудь его ставил? Он по габаритам подходит? В инструкции написано только про алкалиновые батареи и NiMh акуумуляторы.
Бывают другие варианты?

Компас выключи, да? Он жрёт немеряно, толку от него ноль. Когда (и если) понадобится, будешь включать.

Зимой при (-15гр.) NiMh аккумуляторы емкостью 2200 - 8-10 часов.
Компас включается при скорости менее 8км/час (велосипед).

У меня с 2200 мАч GP-шными аккумуляторами при индикаторе, показывающем одну полоску (заряда почти не осталось) навигатор проработал больше 8 часов, при этом последние полчаса еще и со включенной наполовину подсветкой экрана... А от полностью заряженных аккумуляторов -- больше 20 часов точно.

А если включаешь компас, то и до 10 часов не дотягивает...

: Компас включается при скорости менее 8км/час (велосипед).

Так выключи его нахрен. Реально понадобится ≈ включишь. В eTrex Vista он сжирал столько же, сколько и весь остальной прибор, а с учётом того, что в 60CS энергопотребление прибора сильно уменьшено, он должен сжирать <i>намного больше</i>, чем сам прибор.

: Компас включается при скорости менее 8км/час (велосипед).

Так выключи его нахрен. Реально понадобится ≈ включишь. В eTrex Vista он сжирал столько же, сколько и весь остальной прибор, а с учётом того, что в 60CS энергопотребление прибора сильно уменьшено, он должен сжирать <i>намного больше</i>, чем сам прибор.

У меня с 60CS в велопоходе двух щелочных батареек хватало на четыре ходовых дня (прибор выключался только на ночь). Компас, разумеется, вообще не включался (не нужно было).

похоже, что это относится ко всем без исключения аккумуляторам: время неприрывной работы меньше, чем суммарное время работы с перерывами. Особенно если перерывы в работе достаточно длительные. К примеру: выключил навигатор, когда он показывал половину заряда, включил через 10-12 часов, он показывает 3/4 заряда, а на половину соскакивает где-то через 50 минут -- час. Видимо, у аккумуляторов (да и у батареек тоже) есть свойство частично восстанавливать емкость при отключении нагрузки (если отключение не слишком длительное -- там уже происходит саморазряд).

Конечно. К завершению третьего дня на идникаторе уже был ноль, но утром четвёртого дня появлялась палка, и батарейки жили до вечера.

Сколько же в этом мире еще неизведанного и удивительного!!!! А в школе физику учить не хотелось...
Имя этому явлению - тепловое движение или диффузия, которая приводит к таким "загадочным" явлениям в электролите аккумуляторов!