Конечно вопрос задаю с точки зрения возможности работы девайса в таких нелегких условиях, как то низкая температура, высокий уровень автономности. Предполагаю приобрести e-Map. Но может у кого есть веское мнение о другом, например eTrex Vista?

http://www.activeinfo.spb.ru/review/pro ... 217 <br>

ходил в выходные на лыжах и возникли следующие проблемы (у меня Legenda)
1. Батарейки на морозе не держат (приходилось держать прибор под свитером как можно ближе к телу)
2. Экран начинает замерзать на морозе

по поводу Emap
1. влагазащищенность в нем фактически отсутствует
2. очень маленькая базовая память под карты, а флеш стоит дорого
я считаю, что это прибор для машины

Я регулярно использую Vista и в велоавтономках, и в зимних покатухах. Могу сказать, что однозначно Vista не подходит (не удобные для использования на велосипеде органы управления, слишком маленький экран, чтобы хорошо читаться в движении на велосипеде, особенно при загрязнённости, заснеженности, запотевании). Я бы порекомендовал GPSMAP 76S. Если таких характестик не нужно, то другой прибор, но именно из серии GPSMAP, а не eTrex, eMap или других. eMap не подходит из-за низкого уровня влагозащищённости, что при попадании под дождь может приводить к отрубанию (прецедент у товарища был, правда, к счастью, не фатальный).

Не понял, что за базовая память под карты, без флеша?

Максим

Может тогда стоит уже примеряться к GPS V?
Такой приемник тоже крепится на руле, интерфейс, насколько я понял, удобный...

GPS V на руль? Я его и в руках ни разу не держал (в отличие от eTrex'ов, GPSMAP'ов и eMap'а), но что-то мне подсказывает, что будет не очень хорошо. Если ты рассматриваешь GPS V, значит, барометрический альтиметр тебе не критичен, а значит, ты можешь рассматривать не GPSMAP 76S, а GPSMAP 76 просто, порядок цены на который должен быть такой же, как и на eTrex Vista. Правда, в нём несколько меньше памяти под карты: 8 MB против 24 MB у 76S и Vista и 19 MB у GPS V. Но для велосипедных применений при текущем состоянии нашей картографии должно хватать.

приемник размещается горизонтально, антеннка поднимается вверх, смотрит в небо.

А при падении через руль антеннка выламывается обратимо, или не обратимо?

Падать не пробовал и не видел как с ним падают, поэтому здесь сказать что-то определенное не могу.