Подскажите, кто знает, у кого более уверенный и постоянный прием, особенно интересует в машине под лобовухой в лесу???

Если не совсем глухой лес, и погода благоприятная,
(нет дождя, снега), то вообщем eTex и 12 работают,
перед лобовым стеклом, хотя иногда теряют спутники.

Сергей.

А денег стока нет. Вот и интересно кто из них лучше. Пусть даже чуть-чуть

eTrex при движении со скоростью около 20 км/ч по тропе или просеке в густом, хвойном или влажном лесу ведёт себя паршиво. Вплоть до того, что, потеряв спутники, не может схватить их, пока не остановишься, и не дашь ему одуплиться.
GPS 12 не пробовал.

Я сравнивал.
Сравнивал Гармины 12, 12СХ, 12XL, eMAP, eTREX, eTREX Vista.
_Коротко_ выводы по приемной части:
1. У 12-й серии и новой серии приемная часть разная.
2. Все 12-е вели себя одинаково
3. Все etrex-ы и emap вели себя тоже одинаково.
4. Чувствительность 12-й серии однозначно и заметно выше,
чем в etrex-ах и emap-е.
Проверял неоднократно и не на одном экземпляре.

Последний раз недавно игрался с Vista приятельской, сравнивал ее
со своим стареньким 12 (98год). В очередной раз порадовался за старичка.
Как я уже писал в свое время на форум, была у меня беседа с
Ильей Гуреевым, директором фирмы "Навиком" - официальным дилером
"Гармин" в России. По его информации, вся 12-я серия сделана на основе
военной разработки, приспособления ее так сказать для гражданских.
Новые приборы изначально разрабатывались в гражданском варианте.
Отсюда все следствия. Например даже то, что отсутствует внутренний
стабилизатор питания.

Клал на подоконник. Т.е. за двойным оконным стеклом. Будем считать, что это примерно соответствует лобовому стеклу автомобиля.
Смотрел на уровень сигналов спутников.
У G-12XL (по приемной части это тот же G-12) уровень показывался примерно в 1.5 раза выше (сравнивал по высоте столбиков относительно максимума). Часть спутников с очень слабым сигналом G-12XL еще держал, а E-Map уже терял.

Когда выходил на балкон (12-й этаж) разница почти стиралась. Оба аппарата уверенно работали.

На мой взгляд дело в типе используемой встроенной антенны в GPS12 и eTrex. Etrex'ы меньше 12-ых по размеру, поэтому и антенна у них меньше. При меньших размерах антенны ее эффективная площадь уменьшается. Уменьшается и энергия, которую может словить антенна, другим языком ее усиление.

Минимальный характерный размер антенны, настроенной в резонанс, должен быть не менее пол длины волны, что для частот GPS сигналов составляет около 9.5 см. Но это в вакууме. Применение материалов (пластиков) с высоким значением диэлектрической проницаемости позволяет значительно уменьшать размеры антенны. Не так давно произошел прогресс в создании таких материалов со стабильными характеристиками, в основном благодаря потребностям минитюаризации сотовых телефонов. Чем и воспользовлись разработчики GPS аппаратуры новых серий (eTrex, например). Во времена разработки GPS12 таких пластиков еще не было. Но были другие пластики, иначе пришлось бы городить 9.5 сантиметровую антенну. И чувствительность была бы еще выше.

Малые габариты и высокая чувствительность - это взаимо противоречивые требования. В eTrex'ах победила миниатюрность.

Возможно и так. Антенна. Вполне допустимо.
Хотя по размерам, например, eMAP весьма схож с 12-й серией, а ведет себя как
все eTREX-ы. Конечно, в этом случае возможно сработала унификация.
Но лично я склонен верить информации Навикома. Скорей всего для новой серии
разработан новый вч блок, который представляет единый модуль антенна/приемник.
У них ведь и питание разное. Компьютерную часть легко сделать различной
для разных моделей, а вч-блок одинаков.

Бегал в лесу на лыжах с Вистой. Сначала сунул во внутренний карман на груди (мороз был -15). Под высокими разлапистыми елями терял часть трека. Потом положил в капюшон - замерзай родной- и прибор весь путь уверенно записал. Останавливался под ветвями, так что неба не было видно - точность показывал 12-15 метров

:особенно интересует в машине под лобовухой в лесу???

Сергей.