Я тут ненароком почитал дискуссии на тему привязки и подумалось мне , что форум , похоже, чекистский , а цель базара - ведение учета владельцаов ЖПСов и попутно - запудривание мозгов. Я фигово врубаюсь в эти глобоиды-гробоиды , поскольку на всех картах (Ладога) , коими я пользуюсь , имеется надпись "Система координат 1942 года (Пулково)" , а чуть ниже красным - "Предупреждение : Для перехода от системы координат WGS-84 к системе координат карты надлежит место на карте , полученное с помощью спутниковых навигационных систем сдвинуть на 0,1 секунды к югу и на 7,9 секунды к востоку." Конец цитаты. Отсканированную карту я привызываю в Ози как ВГС-84 с учетом "предупреждения". Проверял на трех картах (от 1 : 5000) по месту и по наложению треков - всё катит (в пределах точности самого дивайса). Во всяком случае при подходе к берегу трек на сушу не вылезает .

>>>Проверял на трех картах (от 1 : 5000)

Это что, в 1 см = 50 м?
Круто-круто...

Ты, видимо, прав
Я тут переворошил все свои карты и обнаружил , что на "генеральной" карте Ладоги (1:250 000) "предупреждение" напрочь отсутствует , а на выпадающей из моего района карте (1:100 000) где-то км 150 к Е в "предупреждении" вместо 7,9" фигурирует 8,4" . Хотя , с другой стороны , такая карта - минимум , пригодный для целей навигации в паре с приемником , потому как первая годится разве что для уроков географии. А по поводу "крупномасштабности" - вы там по Подмосковью , что , с глобусами гуляете :) ? Я к тому , что для километровки и крупнее в данном районе величина преобразования - это константа (Hi, Arkadi !) и мудрить тут нечего.
А чекистам эти карты малоинтересны - там одна вода в прямом смысле (то бишь с глубинами) , к тому же а) на фрагменты их я натыкатся в Inet'е и б) они есть на борту любой яхты , плавающей по Ладоге и достать их (или их ксерокопию) весьма несложно.