Если поймают в указанном месте, то совершенно пофиг на кого оформлен и оформлен ли вообще приемник. Это раз.
К разборке с органами, если не посадят, добавится разборка с директором ⌠НИИ■ по поводу НИРа у ⌠режимного забора■, который ⌠светит■ организацию в органах. Это два.
Процесс регистрации в общероссийских масштабах совершенно не регламентирован, более того, в любой момент, при желании, власти могут накрыть ее медным тазом. Это три.
Такому осторожному и ленивому человеку вообще лучше с этим не связываться. Это четыре.

как собственно и поступают <I>нормальные</I> жители
постсоветского пространства
:-)

удачи!

А разве существует проблема с регистрацией?

Две машины, работая в НИИ?????
Неужели для инженеров и н.с. сейчас все так изменилось в лучшую сторону???
Уж не коммунизм ли наступил за уральскими горами????

Полагаю, вопрос не решается однозначно, собственный опыт показывает, что наличие регистрации не обязательно избавляет от проблем, скорее наоборот,
лишняя возня, реально ни от чего не спасающая, тем не менее некоторые бюрократические усилия можно приложить, например состряпав от своей конторы бумагу о том, что имярек, от такой-то организации имеет при себе данный тетрис,
это может иметь значение при просветке в аэропортах, наших, естественно, буржуи на машинки не реагируют никак, кстати, собственно, если придется ругаться представителями власти( я имею в виду вежливый скандал)то можно сказать, что это электронная карта, у меня такое было в практике - сошло за отмаз.