Да мы готовы и дорогой взять! Просто теперь знаем, что надо с Garmin дело иметь, а не с косячным JJ-CONNECT!

Так как замену неисправных приборов проводили без какой-либо доплаты или возврата разницы (хотя, по закону должно было быть так), то вернуть должны деньги по самому первому (и единственному) чеку за JJ 1000. Столько, сколько уплачено, без каких либо "разводок" вроде "сейчас они уже дешевле" или "товарный вид не тот". Вам продали некачественный товар, отремонтировать его не могут, поэтому вы возвращаете неисправную приблуду, а Вам полностью обязаны вернуть деньги.

То есть, при четвёртой замене деньги не возвращаются?

Честно говоря не знаю о чем Вы спорите. Процент брака у JJ такой же как и у Гармина, если не считать неудачных моделей. Тот же 2000 у меня уже полтора года работает и никаких проблем. Что касается сервиса, то вы пробовали что нить в сервис нокиа сдавать? Нет? Ну тогда и не говорите, что сервис галимый. Он у нас практически везде галимый. Можно только надеятся, что со временем он улучшится. И кстати в сервисе JJ нормальные люди работаеют и если у них есть возможность всегда поменяют и починят прибор.

Почему же не возвращаются? Если надоело менять - требуйте назад деньги.
Просто у Вас возник вопрос, какую сумму должны вернуть, если на последующие аппараты нет чеков. У Вас есть чек на самый первый навигатор и должны быть какие-то бумаги, где зафиксированы все замены. На основании этого обязаны вернуть сумму, которая была уплачена по чеку.

Навигаторы не чинят, их меняют на новые. Хотя если бы у Гармина был бы такой же процент брака как у JJ, их бы похоже тоже чинили!
А про срок в полтора года вообще смешно... :))))))

Нет, там другая тема...
Они забирают всё и дают полностью новое! то есть: забрали гарантийку, прибор и дали новый талон и прибор. Чеков не дают никаких и нигде не фиксируют (мне лично), что была замена! :(

Ну правильно! Их в сервисе меняют на новые, а сломанные отправляют в починку на завод! А процент брака, как я уже сказал раньше совершенно одинаковый, примерно 2-3 процента из партии. Просто если модель оказалась неудачной, то там процент брака растет значительно. У Гармина таких неудачных серий нет, хотя по статике у Нуви 310 большой процент сломанных динамиков. У JJ так как они делают модели у разных фирм и попадаются неудачные модели.

Боюсь если отправить на другой завод, этот самый навигатор будет по цене золотых швейцарских часов.
Во автору темы то повезло :)))
У того же Гармина на заводе большой пресс стоит куда весь брак скопом и сваливают. Никто не будет менять динамики в НУВИ 310, не смешите народ! Даже прошивку менять и то пытаться менять не будут, если только ради диагностики и эксперимента на единичных образчиках.
Электронная техника такого рода не ремонтируется. Так как ремонт в разы дороже замены на новый агрегат, не говоря уже о надежности. Навигатор вещь связанная с безопасностью, и доверять ему после вскрытия, все равно что ружью со склееным суперклеем дулом.
Поэтому у Гармина может общий процент брака и такой же, да только вы как пользователь его, этот брак, особо и не увидите в отличии от JJ. Вот и вся разница...

Нуну, ну ладно еще Нувики под пресс отправлять. Но какие нить 496, которые стоят по несколько тысяч баксов только сумашедший будет под пресс отправлять. А про завод я знаю совершенно точно, и завод именно Гарминовский. И приборы там именно чинят, а не отправляют под пресс. И при чем здесь вскрытие корпуса? Если Вы такие вещи заявляете, значит в электронике вообще не шарите, Тогда уж не срамитесь и не пишите чушь.