Тут в соседней ветке пишут - сирф3 революцию совершил, судя по треку полная деградация.

Ваш пример не корректен.
Всегда найдется образец "Трека", который будет свидетельствовать либо "За" либо "Против" любого GPS. Поэтому надо приводить данные по трекам, полученным одновременно на разных моделях приборов.


Евгений

Хреново :(
У меня на етрехе была вначале самоделка, но из нее прибор вылетел пару раз на хорошей скорости и в итоге купил фирменный крепеж и забыл об этой проблеме. И вынимается элементарно и держится железно.
А если тут опять начнется то же дерьмо :(... гррр. Неужели нельзя было сделать ту же систему с заменяемой батарейной крыжкой :(

Всего наилучшего, Алексей!

Да, конечно, и еще, выбрать улочки поуже :)

Эх, оффтоп, так оффтоп...

: Не согласен с вам. IMHO велокрепление именно у eTrex серии просто отличное. И именно потому что оно надежное.

Возможно, но лучше бы оно всё-таки было на вынос, а не на перекладину руля. Я свой сломал при подъёме в гору, когда педалировал стоя, поднимаясь на подъёме.

: Возможно дело в том что у меня другой стиль катания - велопоходы в основном по дорогам и я не пытаюсь сшибить девайс пяткой во время прыжков :)

Я тоже не занимаюсь дёрт джампингом, фрирайдом и даунхилом, а в основном туризмом (с минимизацией асфальта) и кросс-кантри.

: Зато во время многокилометровго грейдера он держиться очень хорошо и не дрожит.
: А вот на крепежку для 60-ки я смотрю с большим сомнением. Что то мне эта "спинка" в в отличи от намертво сидащей батарейной крыжки оптимзма не внушает.

У меня выпадал, может, пару раз. Ну и разок когда я навернулся через руль на спуске . Конечно же, я страхую прибор на руле штатным ремешком.

В общем, считаю, что поскольку выбора штатных креплений для 60-й серии всё равно нет, то штатным пользоваться можно. Если сильно стрёмно, можно дополнительно страховать какой-нибудь резинкой.

Кстати, с 60SC на щебёнке иногда наблюдался другой неприятный эффект: кратковременное пропадание питания с результирующим выключением прибора. В 60CSx Garmin "подпружинил" контакты питания резинками, но насколько это эффективно, не понятно.

Но если с велосипедным креплением 60-к всё более-менее понятно, то вот как сделать хорошее крепление на предплечье (это между кистью и локтем) для бэккантри сноубординга?..

Вот же ж упёрся... Ну что ты тычешь частные случаи и единичные примеры, "вот я брал на день, не заметил разницы", "вот скриншот с двумя треками"... ? Я несколько лет пользовался eTrex'ами, затем несколько лет пользовался 60CS, и уже почти год пользуюсь 60CSx, и если почитать этот форум лет за пять, то можно найти кучу отзывов многих людей, как про eTrex'ы, так и про SiRFstarIII. Там, где eTrex потеряет спутники, SiRFstarIII будет рисовать кривой трек, но не терять спутников, определять положение не точно, но <i>определять</i>. Там, где eTrex (или другой не-SiRFstarIII прибор) будет после включения мурыжить 10 минут, прежде чем сказать "не шмогла", SiRFstarIII определится, и сделает это быстро. У тебя что, комплексы какие-то? Расслабься, и получай удовольствие от жизни.

Иногда лучше, чтобы приборчик сказал "не шмогла", чем сказал: "ну мы вроде-тута, но может и 200 метров рядом...". (Особенно, пока текущая точность в трек не пишется...) --- Векторные схемы окрестностей Екатеринбурга <A HREF="http://veloservis.ur.ru/charting/">http ... arting/</A>

Если SiRFstarIII любит кушать переотраженные сигналы, то выходит никакая постобработка не поможет? А если так, то и править карты по его трекам не рекомендуется.

Если уж 60csx на треке так петляет, то eTrex наверняка-бы сказал - "не могу"... и вам впринципе нечего было-бы в интернет выкладывать.

Сигнал: либо есть, либо его нет... либо до вас доходит переотраженка.

Кому последнее на правится - пусть покупают 60C/S (без иксов) - чиста классический GPS образца начала 2000-ных :)