НИ КТО НЕ ЗАБЫТ, ни кого не забудем...

[Anonym]

---

[Svajoklis]

мда... уж
ехал я автомобилем однажды в Архангельск... И в Екатеринбург тоже. Леса вокруг осенью красивые очень были, но тогда вот и подумал - зайди вглубь километр -два и без GPS обратно раньше чем через год точно не вернешься :)
Ну а с картой то точно в лесу нет что делать, если там троп на карте и хотябя ручеек, озер нету :)

[taa]

ребята все дело в качестве, а по растрам годов 60-Х и среди трех сосен заблудится можно,а где же мапер и локер с чего тема началась?

[giomen]

GPS нужен не для карт, а для определения координат. С подробной картой и указателями он совсем не нужен и даже противопоказан, так как вызывает отупение мозга. Учитесь выполнять навигационные задачи на любых источниках данных, включая физиологические данные ваше организма в виде глаз, ушей и носа. После того, как вы освоите эту науку - любые карты в вашем GPS покажутся вам, совсем неплохим подспорьем. Да заодно и поймете, что такое GPS и как велики его возможности. А то вот, развелось на Руси горе продавцов навигаторов, таких, что после оных люди начинают бояться GPS, и думать, что надо заплатить кому-то еще бабки, что бы ими уже купленный навигатор работал :)

[taa]

посмотрел бы я на вас в лесу да за 150 км от дома да в горах бы как вы там по нюху дорогу домой искали,топография нужна да и в инструкции по GPS пишут что не стоит надеется на приборчик

[Anonym]

или все же ты сам туда дотащился? А по треку назад не судьба вернуться?
К тому же если сам пошел в такие места кто кроме тебя должен готовиться? Кто чего тебе должен дать?
И как наши предки в лесах без жипиесов ходили.

[shr]

Средство передвижения нужно для перемещения тела, а не не для комфорта. С удобными сидениями, закрытым кузовом, кондиционером и пр. оно совсем не нужно и даже противопоказано, так как вызывает ослабление тела, а следовательно и духа. Учитесь выполнять перемещения любыми др. способами, включая физиологические данные вашего организма в виде ног, рук и зубов. После того, как вы освоите эту науку - любые средства передвижения (вкл. самокат) покажутся вам, совсем неплохим подспорьем. Да заодно и поймете, что такое велосипед и как велики его возможности. А то вот, развелось на Руси горе продавцов автомобилей иностранного производства, таких, что после оных люди начинают бояться лимузинов, и думать, что надо заплатить кому-то еще бабки, что бы ими уже купленный автомобиль заправить бинзином. :)

[taa]

Так ведь в этом и суть что карты были есть и будут,топографическая карта+простой магнитный компас основной набор туриста,а приборчик,сломаться может,хотя очень сильно облегчает жизнь.

[giomen]

Карелия однако. Поэтому бензина не жалеем. Какая разница накать в выходные 800 или 850 км. И существующие на сегодняшний день векторные карты на навигаторе на приборной вполне полезны. Плюс пятьсотметровки отпечатанные там же. Плюс атлас 2км для пущего обзора и планирования у костра следующих поездок. Легенда от коллег и друзей.
Вот и вся топография, остальное опыт и накрученные километры.
У нас даже москвичи и питерцы по Гармину и сегодняшним картам ни разу не заблудились... А они и вообще за 1000 кило сюда едут.

[REXX]

во-во. Вы та ездитя, а мы ходим. Попробуй-ка лишний пяток километров по снегу в 60 см? Эта к возвращению по треку.
касательна ненадобности карты с прискорьбием сообщаю, что переход излучины реки с заболоченной поймой шириной даже в 500 метров может без карты оказаться последним. И товарсч, живусщий по сосетству, заплутав малось в старицах и болотах без прибороф, кинул в позапрошлом годе ружьишко, однакось живым ушел. Правда, не сразу, далеко не сразу.
Сытный, в обчем, пешего не разумеет.