*

помню, читал какой-то старый экономический отчет, и там, в частности, говорилось, что с 1 мая 2000 года, когда Блин Клинтон своим указаом отменил ввод пограшности в бытовые навигаторы, бюджет США за счет повышенного спроса на GPS навигаторы растолстел к концу года (с 1 мая по 31 декабря) на 18 млд.(!) долларов.

Выгода для америкосов образуется не тогда, когда жпс работает, а когда его в нужный момент выключают :)))зы
А вообще-то объяснения про эту саму выгоду, насколько я помню, содержались в тексте указа помянутого президента в явном виде.

Выгода для америкосов образуется не тогда, когда жпс работает, а когда его в нужный момент выключают :)))зы
А вообще-то объяснения про эту саму выгоду, насколько я помню, содержались в тексте указа помянутого президента в явном виде.

Это с каких пор "там" дороги бесплатные? Они могут быть "некоммерческими" но платит за них налогоплательщик (будь то частные лица или компании, через прямые налоги или через косвенные). Та же история и с ЖПС. Хотя я понимаю ваше в возмущение - в России налоги платят неохотно, потому как даже если их заплатить то дороги лучше не станут.

Примерно такую же, какую Россия хочет получить за ГЛОНАСС.

Оставив в стороне военную сторону вопроса (тут у России и Америки "поведение" разное - они воюют вне своей территории, а мы - в ее пределах), посмотрим на гражданскую.

В обозримом будущем получить налоги с электронной промышленности, получающей прибыль от продажи и экспорта глонасс-приемников - не получится, потому что такой промышленности у нас нет.
Будет, возможно, процветать схема типа практикуемой jjconnect (заказ железок в Китае со своей маркировкой), но собственная промышленность от этого лучше не станет.

Все остальное также упрётся в "железо", а не будет железа - не будет потребителей и выгоды.

Повысить безопасность перевозок и т.п.? Может быть, но только если в приказном порядке, потому что только так транспортники всех мастей начнут ставить навигацию (это в копеечку влетит, а тратиться не хотят даже на жизненно-критичные вещи, типа качественных запчастей и своевременного тех. обслуживания). И то это выльется не в безопасность, а в "кормушку" для тех, кто получит лицензии и сертификаты на установку означенного оборудования.

Так что "такую же" - громко сказано, потому что для получения выгоды от глонасс при нынешнем положении дел, нужно вводить ограничительные и приказные меры, не имеющие ничего общего с нормальной конкуренцией.

О перспективах отечественного железа: не стоит сомневаться, что отечественные приемники будут. Но их конструкция... "Добровольно" этим будут пользоваться только гос. конторы типа коммунальных служб, которым ящик с магнитолу размером - не в тягость.

Что то я уже сто лет не видел отечественного железа. Как краску сотрешь везде клеймо Мастера "Мед-ин-чино" :)

Уважаемые,
из выступлений правительства по вопросу ГЛОНАСС у меня сложилось впечатление,
что ее-то никто бесплатной делать не собирается.
А вам так не показалось?

Озвучьте механизм сбора денек!