Еще одно доказательство неэффективности вложений в картографию для широких масс.

Одни тратят нервы, силы и деньги на закупку карт, утрясание разрешений, "утаптывание" их в полузакрытые форматы, разработку защиты для возможности распространения удобным для пользователей способом, другие достаточно расторопно предлагают оценить решение, разворачивающее денежные потоки в направлении кошельков тех, кто не терял сил на борьбу за прогресс.

>Давайте лучше оценим , за сколько бы мы купили карту под
>свой прибор. Вернее прибор под карту. :)
Есть вероятность того, что заплатить за такой прибор придется перспективой доведения в ближайшее время существующих карт "до ума".

Жадность всё проклятая. Рынок не маленький, но жаба душит продавать карты по такой цене, по которой они дейстивительно будут продаваться и окупаться. Жаба толкает отбить затраты на первых десяти продажах. И ещё жалуются...

>жаба душит продавать карты по такой цене, по которой
>они дейстивительно будут продаваться и окупаться
subj
В т.ч. при условии доступности возможности использования без необходимости покупки Unlock Code, т.е. в условиях конкуренции с теми, кто не тратился на процесс созидания?

>Жаба толкает отбить затраты на первых десяти продажах.
Вы знаете где конвертер, защита и исходная картинформация вместе могут быть куплены в России за пару тысяч долларов? Включая затраты на подготовку к изданию, + деньги на оформление лицензий и разрешений?

На всякий случай упомяну, что не имею никакого отношения к единственному на сегодня в России проекту, уязвимому к перспективе "отключения вообще проверки ID" в приборах фирмы Garmin.

>И ещё жалуются...
Я не жалуюсь. Я предлагаю не забывать о будущем.

Что-то незаметно, что вложения гармина проходят в российские карты.

Насчет защит - это броня/снаряд (ибо всегда будет). Кстати, а прогрессом считается выколачивание из потребителя денег? (что-то тут маркетологами просчет однако вышел, раз пользователь не может отвязаться от старого прибора по причине наличия на него анлоченых карт)

Ответный шаг - это OTP ID прибора или железный номер, хотя код, отвечающий за выборку всего этого тоже можно найти будет (теоретически) + внедрение упаковки прошивок (малоэффективно ибо есть .ru - распакуют :)) И еще... Это не такое массовое сейчас, и станет ли, неизвестно.

Может пользоваться этим будут только "те кто пыток умом" (c) dark1st ?

A&M

: В т.ч. при условии доступности возможности использования без необходимости покупки Unlock Code, т.е. в условиях конкуренции с теми, кто не тратился на процесс созидания?

Да какая нафиг конкуренция?!! Народ настолько ленив, что <i>спрашивает в форумах</i> генерилку ключей для Ozi! Дай им быстро и недорого получить карту ≈ и они не будут париться. А те, кто могут париться, погоды не сделают.

Заметь, спрашивают генерилку, а не где быстро и недорого купить.

> А по какой цене карты будут продаваться и окупаться?

По $20-$30 за регион, или $100 за всю Россию.
Только карты не 1:1 000 000 или 1:500 000 и даже не 1:200 000.
И актуальные и с нормальными планами крупных городов.
Карты должны покупать за то что они свежие.

А привязка к прибору - это дело техники. Как привязали так и отвяжут.
Софт вон вообще в худшем состоянии.

А Вы разве конвертер за $20 000 у Стэна купили? Что-то я не видел карт для Гармина по России с роутингом ни в одном магазине...
А если нет, то значит за $700.

К уже сказанному стоит прибавить, что нынешняя ситуация вообще не располагает к свободной конкуренции, честной торговле и всеобщей радости в области картографии. Лицензирование, которое у нас носит "странный" характер и т.п. - это дело не десятое. Так что пиратство, как основной виновник бедствий картоиздателей - это натянуто. Если авторы не ноют по поводу лицензий, то это по одной из нескольких причин - их наличие, как результат "мохнатости" автора, их наличие потому что когда-то повезло, отсутствие нужды в них, т.к. это забота третьих лиц (автор!=издатель), отсутствие нужды, т.к. автор сам ведет свою деятельность "неформально", то есть по-пиратски. (Кто-то еще может молчать стратегически, но тогда он все равно к одной из последних двух категорий близко.) Те, кто хоть немного разбирается в вопросе, могут сразу назвать энное число примеров.

А по ценам - поглядите, граждане, на бумажные карты. Отличный атлас "с автороутингом" стоит рублей 100. Картоснову для него надо было законно купить, оформить графически, нарезать, составить указатель, красиво напечатать. Тоже ведь дело? Тираж, безусловно, явно больше, чем у карт для GPS и всех электронных. А почему бы уважаемый АГТ-Геоцентр, например, не занялся бы и бумажными, и электронными картами?

Это так, размышления вслух.

Я не стану продолжать этот спор. Кто хочет, ищет возможности; кто не хочет, ищет причины. Остальное уже написали в этой ветке другие.

И отвечу сам себе. Когда у нас появится заведение уровня ESRI (хотя бы в масштабах России), либо "локальный" Navteq или Teleatlas - вот тогда и будет счастье, потому что в таком деле, как карты, "сверхмалыми силами" то самое счастье невозможно - затраты на основу, ее обновление, исследования в этой области - это очень немало. И "отбивать" их надо по всем фронтам, а не пытаясь сесть на узкое место, типа "только карты для GPS, при том только Garmin". Кто что в данный момент может - это одно (обстоятельства тоже важны), а вот кто что хочет (именно думая о будущем)? Хочет Ингит печатать бумажные атласы? А Киберсо - делать карты для GPS с автороутингом? Вот оно где - не хотят...