Бесплатная идея для производителей железяк.

[_sergey_]

Не, не из телефонов, из терминалов. Я имел в виду, что поставленная задача в точности решается любой системой слежения. В общем, мне асолютно фиолетово телефон там или терминал, ибо через com-порт они выглядят абсолютно одинаково.

Человек вот как раз и хочет систему слежения но с внешним телефоном и GPS-ом :). На самом деле там грабли будут с приделыванием разных разъемов под разные телефоны еще... А делать стандартный com-порт вроде как не эффективно с точки зрения траты энергии на конвертирование TTL-COM-TTL два лишних раза. А батарейки можно взять AAA. Или литиевые. Не такие они и большие... Надо посчитать, сколько там конверторы TTL-COM жрут...

P.S. А MSP430 это действительно классная вешь...

WBR,
Sergey.

[Bushman]

Если используются внешние телефон и GPS, конвертить придется, т.к. подбирать пару соответствующих разъемов может быть сложнее, чем сделать лишнее преобразование. Именно по этой причине я и говорил, что на "коробочке" должны быть два разъема dsub 9pin, чтоб в них влезали штатные комовские шнурки телефона и gps.

Батарею, конечно, можно вообще использовать какую-нибудь хитрую (как в некоторых пультах сигналок ставят), да еще для продления срока работы, раз уж речь зашла о таких непрожорливых штуках как MSP430, можно использовать интегральный преобразователь DC-DC, тогда батарея будет давать питание до полного сдыхания.

[dark1st]

там портов поналяпать мона ....
:)

Alecs

[dark1st]

чукча не читатель , чукча писатель :)

самый простой MSP430 что-то там F 121 имеет 14 портов ввода-вывода :)
и флеша 4 к вроде.
хватает за глаза.

Alecs

[dark1st]

не пихать дофига жрущих конвертеров, то CR 320.. батарейка протянет около года.

Alecs

[_sergey_]

чтобы там сразу было два уарта готовых, собственно MSP430F149 решает эту проблему.

WBR,
Sergey.

[_sergey_]

> При активной езде транспорта за несколько секунд он проезжает более 100 м, соответственно, передача данных должна идти с довольно малым
интервалом. Стоимость одного СМС - несколько центов. За сутки будет набегать 40-60 долларов. Не хило? Просто за информацию будешь
выкладывать!

Видел описание одной системы, кажется в Питере разрабатывали, они передавали информацию "не более, чем за 5 секунд"...

WBR,
Sergey.

[columb]

я бы сказал: "даже очень сильно не хило"! :)) Ежели подойти с этой стороны, получается, что GPS/GSM системы не особенно годны в том числе и для несвязанных с обеспечением безопасности задач. :( Типовая задача диспетчеризации - поиск ближайшего к произвольному месту обслуживания свободного ТС и удаленное назначение наряда на обслуживание. При необходимости оценки положения движущегося со скоростью 40 км/час ТС с точностью до километра нужно иметь сведения о положении ТС каждые 1/40 часа, или каждые полторы минуты. в час это 0.06*40=2.40. За смену - 2.40*8=19.2 За 2 смены = 38.4. В месяц при односменной работе - $450. Даже в Москве не каждый водила столько получает. :) >Это что касается такси в городе. Я бы сказал больше. ИМХО, это касается не только "такси в городе". Так или иначе это касается любых AVL / Fleet Management систем. И это не единственная проблема. При использовании СМС существует еще проблема времени доставки. К исходной идее Бушмена ("(полу)самодельная фиговинка") эта критика вряд ли относится: у "фиговинки" за $30, найдется очень много бытовых применений, при которых сведения о координатах нужны 2-3 раза в месяц. Но что касается "настоящих" GPS/GSM... <IMG SRC="http://www.avtodom.ru/auto/ubb/super.gi ... 2olexa: обращай внимание: и этот "деструктив" не я первый начал :)) _sergey_>Видел описание одной системы, кажется в Питере разрабатывали, _sergey_>они передавали информацию "не более, чем за 5 секунд"... Положим, по data access можно передать и за 3 секунды (2 секунды на поднятие v.110, 0.5 секунды на передачу данных, 0.5 - про запас), но только если отсчет времени начать не от времени определения координат GPS приемником, а от момента установления GSM соединения. :)) А это самое GSM соединение далеко не всегда за 5с устанавливается. Кто не верит, позвоните с одной трубы на другую и посчитайте задержку между набором номера и первым рингом. 2 _sergey_: Раз уж ты сам об этом заговорил. А что пишут в описаниях систем, разрабатываемых в Твери? :) или предлагается для начала потоптать питерцев? ;)

[Bushman]

Объяснения "почему системы слежения с gps/gsm не катят" - это не ко мне, я здесь чуть ли не самый ярый противник этой технологии. Данная тема была поднята мной для того, чтобы получить, так сказать, "сухой остаток" этой технологии, т.к. вышеописанная конструкция как раз и будет максимально дешевым и гибким вариантом из того, что можно придумать на базе gps/gsm. Вот и все.