Кто сравнивал прием в лесу с желтым Етрексом ?
Прием Mitac Mio 168.
Правила форума
Для предотврашения спама первые сообщения вновь зарегистрированных пользователей проходят ручную премодерацию.
Для предотврашения спама первые сообщения вновь зарегистрированных пользователей проходят ручную премодерацию.
|
||
 |
||
Re: Прием Mitac Mio 168.
Сколько было разборок,неужели нет практического опыта?
Есть опыт
Желтый "отдыхает".
Mio и ловит лучше, и быстрее определяет координаты.
Но Mio работает мало - далеко от пикуривателя не уйдешь.
Дмитрий
Mio и ловит лучше, и быстрее определяет координаты.
Но Mio работает мало - далеко от пикуривателя не уйдешь.
Дмитрий
Re: Есть опыт
Спасибо,нашелся знающий человек.А никто не пытался в его энергопотреблении разобраться, если например сделать выключатель экрана,когда он не нужен или другие приемы?
|
||
|
||
Re: Прием Mitac Mio 168.
На протяжении 7 дней поездки писал трек Garmin 60CS и Palmax z720 - при этом 60CS писал трек постоянно, а Palmax переменно(только на ответственных участках) - в связи с высоким энергопотреблением.
При наложении обоих треков друг на друга - получил ровненький трек от Garmina и трек в виде пилы от Palmax(очень много бросков точек от линии движения).
для себя сделал вывод - Для нормального трека - Garmin и только Garmin,а чтобы посмотреть на нормальной(топографической или спутниковой) карте свое положение и подумать куда идти - Palmax.
Поэтому пользуюсь и тем и другим - доволен и тем и другим, но то что они не взаимозаменяемые - это однозначно(Имхо) !!!!
При наложении обоих треков друг на друга - получил ровненький трек от Garmina и трек в виде пилы от Palmax(очень много бросков точек от линии движения).
для себя сделал вывод - Для нормального трека - Garmin и только Garmin,а чтобы посмотреть на нормальной(топографической или спутниковой) карте свое положение и подумать куда идти - Palmax.
Поэтому пользуюсь и тем и другим - доволен и тем и другим, но то что они не взаимозаменяемые - это однозначно(Имхо) !!!!
Re: Прием Mitac Mio 168.
Какое у него время холодного и теплого старта, с общим временем включения наладонника?
Re: Прием Mitac Mio 168.
Я проехал с Mio 12 тыс. км. Только в авто, для пеших вылазок использовал eTrex.
Качество приема у Mio лучше, особенно если подключить внешнюю антенну, то 6-10 спутников постоянно. Из глюков - несколько раз терял flash-карту. Помогало включение/выключение. Один раз пришлось перезагрузить и восстановиться с этой же карты. Грешу на то что карта мини, с переходником. Треки/точки писал на карту. при ярком солнеце плохо видно экран. Звуковые подсказки слышно хорошо.
Стандартный автомобильный крепеж удобный. Для авто хороший бюджетный вариант. Ходить бы я с ним не стал - по моему, долго не проживет.
С уважением, Евгений
Качество приема у Mio лучше, особенно если подключить внешнюю антенну, то 6-10 спутников постоянно. Из глюков - несколько раз терял flash-карту. Помогало включение/выключение. Один раз пришлось перезагрузить и восстановиться с этой же карты. Грешу на то что карта мини, с переходником. Треки/точки писал на карту. при ярком солнеце плохо видно экран. Звуковые подсказки слышно хорошо.
Стандартный автомобильный крепеж удобный. Для авто хороший бюджетный вариант. Ходить бы я с ним не стал - по моему, долго не проживет.
С уважением, Евгений
Re: Есть опыт
Могу поделиться своим опытом о Митаке 168:
Отъездил уже в сумме с ним на авто около 30 т.км.
Примерно на 10 тыс. сломался крепёж к лобовому стеклу (случилось на грунтовке под Костромой - когда машину трясло очень конкретно).
Там у них слабая полая пластмасса в месте соединения присоски.
Попытался её отремонтировать - применил винт железный и залил всё это место суперклеем ;).
На такой модификации отъездил ещё около 5 т.км. Но уже замечал что конструкция хлипковата будет и присматривал что-нить другое. Нашёл стандартный комплект для крепления ARM компьютеров в авто - на нём уже езжу около 15 тыс. и вроде пока проблем нет.
По городу в принципе думаю продержится больше.
Джойстик - одно удовольствие - гораздо лучше любых HP2210 и т.п. (оговорюсь - для авто именно в смысле дребезга, нахождения кнопок без отрыва взгляда от дороги и т.п.).
По лесу его не тягал - как то не было нужды - но в том же магазине где брал последний раз крепление в авто новое - видел прекрасный водонепроницаемый прозрачный чехол.
Там на витрине у них был Митак в этом чехле работающий и погружённый в аквариум.
Для навигации пользую только в авто. Поэтому энергопотребление специально в этом режиме автономно не проверял - но без навигации постоянно таскаю по офису как записную книжку, иногда как Excel и т.п. - в таком режиме без подзарядки мне его хватает на полный рабочий день уверенно и на 100%.
Кстати тут вышла вроде как модель Мио139 - в лэндскейп исполнении, 400 Мгц и с антенной сбоку - для авто моё имхо рулёз. Будет как Стрит Пилот гарминовский - даже круче, а цена дешевле. ;)
Когда солнце светит в лобовое, то конечно видно неважно - но я думаю у всех остальных ещё хуже ситуация с этим будет. Насколько я знаю у этой модели Митака специально применена матрица с повышенной яркостью для авто.
Во всяком случае я пробовал Гармин 60С - мне именно в сравнении с Митаком он не понравился (особенно при такой цене).
Иницилизируется первый раз 1-2 мин. Повторно - очень быстро - секунды.
На самом деле больше зависит сколько ты там приблуд других наставишь на PDA.
Если ничего лишнего не ставить на него и иметь памяти много свободной - то по мне так очень хорошо.
Во всяком случае разницы по времени в инициализации по сравнению с Гармин 60С я существенной не обнаружил (хотя скажу честно специально не замерял).
С Уважением
Сергей
Отъездил уже в сумме с ним на авто около 30 т.км.
Примерно на 10 тыс. сломался крепёж к лобовому стеклу (случилось на грунтовке под Костромой - когда машину трясло очень конкретно).
Там у них слабая полая пластмасса в месте соединения присоски.
Попытался её отремонтировать - применил винт железный и залил всё это место суперклеем ;).
На такой модификации отъездил ещё около 5 т.км. Но уже замечал что конструкция хлипковата будет и присматривал что-нить другое. Нашёл стандартный комплект для крепления ARM компьютеров в авто - на нём уже езжу около 15 тыс. и вроде пока проблем нет.
По городу в принципе думаю продержится больше.
Джойстик - одно удовольствие - гораздо лучше любых HP2210 и т.п. (оговорюсь - для авто именно в смысле дребезга, нахождения кнопок без отрыва взгляда от дороги и т.п.).
По лесу его не тягал - как то не было нужды - но в том же магазине где брал последний раз крепление в авто новое - видел прекрасный водонепроницаемый прозрачный чехол.
Там на витрине у них был Митак в этом чехле работающий и погружённый в аквариум.
Для навигации пользую только в авто. Поэтому энергопотребление специально в этом режиме автономно не проверял - но без навигации постоянно таскаю по офису как записную книжку, иногда как Excel и т.п. - в таком режиме без подзарядки мне его хватает на полный рабочий день уверенно и на 100%.
Кстати тут вышла вроде как модель Мио139 - в лэндскейп исполнении, 400 Мгц и с антенной сбоку - для авто моё имхо рулёз. Будет как Стрит Пилот гарминовский - даже круче, а цена дешевле. ;)
Когда солнце светит в лобовое, то конечно видно неважно - но я думаю у всех остальных ещё хуже ситуация с этим будет. Насколько я знаю у этой модели Митака специально применена матрица с повышенной яркостью для авто.
Во всяком случае я пробовал Гармин 60С - мне именно в сравнении с Митаком он не понравился (особенно при такой цене).
Иницилизируется первый раз 1-2 мин. Повторно - очень быстро - секунды.
На самом деле больше зависит сколько ты там приблуд других наставишь на PDA.
Если ничего лишнего не ставить на него и иметь памяти много свободной - то по мне так очень хорошо.
Во всяком случае разницы по времени в инициализации по сравнению с Гармин 60С я существенной не обнаружил (хотя скажу честно специально не замерял).
С Уважением
Сергей
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 31 гость