ГИСРусса (+)

[NikA]

Практически у всех векторных первоисточником были бумажные карты. Возможно, была небольшая корректура при преобразовании и конвертации.
Причем то, что встречается в инете - 2-х километровка, а Урал и Сибирь - 5-ти. Т.е. 1 мм на карте = 200 (500) метрам на местности. Нужно радоваться, что обычная ошибка меньше 200 м, а 300 м √ вполне допустимо для атласа автодорог. Причем ошибки накапливались много раз при съемке √ коррекции - выходе новых изданий (бумажных) - конвертации в вектор - привязке к трекам.
Для города это конечно много, но для пригородов, чтобы не заблудится √ в самый раз. Тем более что городские карты более точные.
Ребята и не обещали накормить всех точными картами.
Ошибки типа "Балтым - ?алф?м" √ результат конвертации между разными форматами. Если не устраивает результат, то даны средства для правки. Есть желание √ попробуйте. Смею заверить, что поправив несколько листов желания обвинять ГИСРусса в нерасторопности поубавится. С уважением.

[BBC]

Именно из-за возможности неоднозначного трактования данных из треков, мы и просим всех участников добавлять к ним свои описания. Большинство соблюдают это условие.
Треки без описания внимательно просматриваются и анализируются ведущими по данным существующих карт, имеющихся атласов, карт и пр. Если есть вопросы, мы связываемся с отправителем и уточняем детали. Совершенную схему наверно придумать не удасться. Поэтому в следующем комментарии к обновлению я попрошу присылать не только данные, но и описание обнаруженных ошибок. Это достаточно опробованная и распространённая практика.
Материалы в Польском формате присылать можно. НО! Обязательно нужно прикладывать к ним треки и точки. В файле mp должны быть только преобразованные и откорректированные треки. Плюс описание. Но это только для "сложных" случаев с заездами в горы, срезанием углов через леса, перелётами через реки и т.п. :)
К Польскому без треков относимся очень осторожно. Честно говоря, ещё не применяли для корректировки.
По поводу раздела "Скачать трек". Давно тянется рука его или снести или сделать чем-то совсем другим. Пока планирую выкладывать длинные, цельные треки по популярным трассам с кратким описанием.
Спасибо всем за участие, критику, предложения. Отработаем, исправим, учтём. :)

(Кстати, посылал туда письмо с куском карты (довольно тщательно сделанный лесопарк в окрестности Ебурга) - ни ответа ни привета... Это так принято - подтверждения не посылать?)

[BBC]

По поводу подтверждения получения архивов с данными. Всё что приходит через форму загрузки, сразу просматривается и если всё ОК, то высылается подтверждение. Были замечены случаи когда при вроде-бы успешной передаче архива на сервер, он имел нулевую длину или содержал часть файла. Может быть в Вашем случае произошло именно это? Перешлите пожалуйста Ваш файл ещё раз.

[avat]

Ну, не знаю...
Как раз карты-то у Руссы очень слабые. Может и есть места, для которых, как утверждается на сайте Руссы, вообще нет других карт, но для Подмосковья картографического материала навалом. У меня есть бумажная карта где-то 20-летней давности, она гораздо точнее и лучше.
А проект интересный, при правильной постановке дела может что-то и
получится. Хочется только напомнить, что карта -- это не только дороги.

[avat]

На данный момент Русса ориентирована в основном на доведение до ума имеющихся в комплекте карт силами самих пользователей ;) Для использования в автомобиле все-таки желателен хоть какой-то роутинг. Хотите хороших карт, но не хотите рисовать их сами -- ставьте ozi.

[avat]

Положительное - это хорошо. Только вот последнее обновление на сайте Руссы Подмосковье к сожалению не затронуло. Более старые их карты я не видел. Неужели все было еще хуже?

PS Спасибо за совет ;)