GPS и КПК - по NMEA полное взаимопонимание, по GARMIN нифига

Сообщение **abert** » 02 фев 2005, 23:28

Подскажите, в чем может быть дело - по протоколу NMEA (навигация в реальном времени) все замечательно работает, а по протоколу Garmin (слить трэки и точки из GPS в КПК) пишет: "Data record Fails Checksum".
Говорят, дело может быть в USB-драйвере для КПК. Драйвер у меня: "PL-2303 Windows CE driver Release Note v1.0 (2002/06/12)", КПК: Toshiba E335 (Pocket PC2002), GPS: Garmin Etrex Summit.
Может быть кто знает, где можно достать другой драйвер? Или дело не в драйвере?

Сообщение **iMak** » 03 фев 2005, 00:36

Скорее всего не передаются команды от КПК к GPS. Нужно смотреть схему.

Сообщение **iMak** » 03 фев 2005, 09:11

Сообщение **iMak** » 03 фев 2005, 09:32

В принципе может быть и драйвер. Вы не написали что у Вас за адаптер. Скорее всего TripNav от Rayming. Попробуйте качнуть с http://www.rayming.com/downloads.asp Но вероятнее все-таки схема. Как запитана схема конвертера USB/RS-232 между КПК и eTrex? У Вас схема с "прикуривателем"? Если да, то может ли Ваш адаптер работать независимо от "прикуривателя"? Вопросы из-за того, что напряжения с разъема Тошибы (если схема конвертера запитана из Тошибы) может не хватать для раскачки полноценных уровней RS-232 для управления eTrex-ом. Есть ли какая-нибудь микросхема на плате наряду с PL-2303? Какая? Если это MAX232 (или любой аналог 232) или на транзисторах, то та же беда. Если MAX3232 (или любой аналог), то должно работать. В общем, надо схему смотреть. Куча версий. Кстати, Вы не забываете переключить eTrex на протокол Garmin? Или только программу?

Сообщение **abert** » 03 фев 2005, 14:04

> Вы не написали что у Вас за адаптер. Адаптер заказывал тут: http://www.postman.ru/~makarov/pclink/p ... нированный адаптер Для Toshiba E330, E335, E740). > Как запитана схема конвертера USB/RS-232 между КПК и eTrex? Насколько я знаю, от пятого контакта разъема КПК. > У Вас схема с "прикуривателем"? Если да, то может ли Ваш адаптер работать > независимо от "прикуривателя"? Да, схема с прикуривателем. Да, может работать и без прикуривателя. > Есть ли какая-нибудь микросхема на плате наряду с PL-2303? Какая? Чтобы это узнать, мне придется вскрывать коробочку, а я боюсь, т.к. мало чего в этом смыслю. :) Изготовитель, сказал, что это стандартный конвертер и что с другими моделями КПК он нормально работает. Что с моим КПК он так же должен нормально работать. Его мнение √ дело может быть только в драйвере для USB. И еще, Вы говорите, ╚что напряжения с разъема Тошибы может не хватать для раскачки полноценных уровней RS-232 для управления eTrex-ом╩ - если связка КПК-GPS работает без прикуривателя, то вполне возможно, но если в момент обмена данными связка подключена к прикуривателю, разве напряжения может не хватать? > Кстати, Вы не забываете переключить eTrex на протокол Garmin? Или только программу? Нет, не забываю. :)

Сообщение **iMak** » 03 фев 2005, 14:50

> И еще, Вы говорите, ╚что напряжения с разъема
> Тошибы может не хватать для раскачки полноценных
> уровней RS-232 для управления eTrex-ом╩ - если
> связка КПК-GPS работает без прикуривателя, то
> вполне возможно, но если в момент обмена данными
> связка подключена к прикуривателю, разве напряжения
> может не хватать?

Напряжение питания от "прикуривателя", которое идет в КПК (обычно 5.15-5.4 Вольта) - это не то же самое, что идет от КПК к внешним устройствам. Во всяком случае они берутся с разных пинов.

В первую очередь нужно измерить напряжение, которое идет для питания схемы конвертера USB/RS-232 из КПК во время работы. Если это напряжение 5 Вольт, то уже ничего не сделать, все дело в драйверах.

Если меньше, то можно попытаться подключиться к питанию схемы от "прикуривателя", но тогда у Вас вообще не будет работать передача даже по NMEA если Вы пользуетесь связкой КПК-eTrex вне автомобиля.

Еще один вариант - попробовать запитать схему дополнительно от "прикуривателя", отделив 5-й пин КПК от источника парой германиевых диодов (или маломощных Шотки). Но в этом случае есть риск, что схема конвертера USB/RS-232 вообще перестанет работать, так как мы потеряем примерно 0.3 Вольта на германиевом диоде.

Еще один вариант - посмотреть какая микросхема преобразования логических уровней использована в конвертере. Есть вероятность, что можно подобрать вместо нее аналог, работающий от 3-х Вольт. Далеко не всегда это можно сделать, но это был бы идеальный вариант, хотя и недешевый.

В общем, все это - гадание на кофейной гуще. Надо смотреть схему, надо все обмерять в комплекте КПК-кабель-eTrex. А потом уже думать, что можно сделать.

Сообщение **GPSBeginner** » 03 фев 2005, 23:05

Я чего-то не понимаю.
Если по NMEA все работает, то причем здесь драйверы и уровни сигналов? Не лучше ли смотреть что идет в порт?

С уважением,

Сообщение **abert** » 04 фев 2005, 09:25

Это как?

Сообщение **iMak** » 04 фев 2005, 10:24

Об этом и говорю. Вопрос в причине. Может быть проблема с уровнями сигналов на входе в порт eTrex.

Дело в том, что между eTrex и КПК у Тошиб неизбежно есть схема конвертера USB/RS-232, который при низком напряжении питания может не "отрабатывать" необходимые уровни RS-232.

Лучше всего не париться, а связаться с изготовителем.

Сообщение **Dusha** » 04 фев 2005, 23:59

Попробуй этот: http://www.gpshome.ru/gs/drivers/wd_pl2 ... Андрей