питание eTrex от аккумуляторов

[PicaPica]

Поделитесь опытом питания GPS от NiMH пальчиковых аккумуляторов. Прежде всего интересует такой вопрос: номинальное напряжение аккумуляторов 1.2 В, что довольно сильно меньше, чем 1.5 В щелочных батарей, которые рекомендуются изготовителем в качестве источников питания. Не будет ли GPS говорить, что battery low и отключаться?

[Kerg]

>Поделитесь опытом питания GPS от NiMH пальчиковых аккумуляторов. Думаю, это самый большой аргумент. ) http://shop.garmin.com/accessories_for_ ... br>Battery Packs 010-10323-00 Rechargeable, NiMH, AA Battery Kit, USA $49.50 >Прежде всего интересует такой вопрос: номинальное напряжение аккумуляторов >1.2 В, что довольно сильно меньше, чем 1.5 В щелочных батарей, которые >рекомендуются изготовителем в качестве источников питания. Не будет ли GPS >говорить, что battery low и отключаться? Касательно eTrex точно не скажу, но в других многих моделях есть меню выбора исчника питания. Ну и понятно, хорошие батарейки лучше, чем хорошие АКБ. Сергей.

[Olexa]

: Не будет ли GPS говорить, что battery low и отключаться?

eTrex жёлтый и eTrex Vista не говорят, работают. Но аккумуляторы имеет смысл использовать только вблизи розеток, в автономные походы лучше запасаться алкалайновыми батарейками.

[LAN]

А именно поюзанные, то может и BatteryLow не говорить, а просто отрубаться, как у меня с одним комплектом. Очень сильно рекомендую помимо всего батарейки из Ikea дешево и удивительно-ПерпетумМобиле

LAN

[Yorik]

Обычно хожу на долго. Этим летом использовал два комплекта NiMH GP-1800. Заряжался солнышком. Еще никогда небыл так спокоен за питание, позволил себе не экономить. Автономность полная. Кроме того, в новой прошивке Legend есть переключение типа источника питания.

Ребята поехали на Алтай. Делал им зарядку для видеокамеры SONY (NiMH 2400Ah). Приедут расскажут как работало.

[Olexa]

: Заряжался солнышком.

А что за зарядка?

[Anonym]

Не слушай ты их. Аккумуляторы - рулез! Только применять их надо с умом. Первое правило, используй аккумуляторы если ты работаешь на них часто и регулярно. Если они нужны от случая к случаю, в нужный момент они обязательно будут не заряжены. Второе правило, используй хорошие аккумуляторы. Например VARTA 1,6-фото. Достойная вещь, да и стоит всего 100 рублей. Третье правило - хорошее зарядное устройство и внимательное отношение к обслуживанию.
Применительно к еТраху. Комплекта полутороамперных АА банок хватает на день (часов на 10). Индикатор при этом кажет полную чушь. Сигнал "батарея капут" выбрасывается за 30-120 секунд перед отключением. Оценить остаток энергии можно посмотрев напряжение в служебном меню (по трём кнопкам) но обычно это нафиг не нужно.
Использование малоёмких (до 0,7 а\ч) банок сегодня особого смысла не имеет. Время работы маленькое, надо иметь запас на подмену, постоянно помнить какие пустые, какие полные, возня с зарядкой.... А разница в цене не так уж и велика. Старые банки тоже могут учинить изрядный гимморой. Ещё надо учитывать саморазряд и помнить про эффект памяти.
А в целом значительный экономический эффект будет если всю многочисленную электротехнику перевести на унифицированные аккумуляторы и завести автоматическую зарядную станцию с функциями обслуживания. Я, например, батарейки уже лет десять как не покупаю. Но ради двух аккумуляторов затевать эту бодягу вряд ли стоит. Гиммороя столько же а экономия минимальна. Для примера банка 1,5 а\ч стоит 100 руб, батарейка 2,5 а\ч стоит 15 руб. Т е за 11 циклов аккумулятор окупит свою стоимость (не считая зарядного устройства). Если эти 11 циклов прошли за месяц, то остальные 11 ты будешь экономить на батарейках по 100 рублей. А если ты столько батареек потребляешь за год - нахрен такая экономия.
Кстати, года два назад, когда только появились банки GP по очень привлекательным ценам их ругали все кому ни лень. Интересно, как сейчас, ситуация выправилась или GPшки по прежнему неработоспособны?

[Anonym]

*

[Yorik]

Сделал прошлой зимой, весной испытывал на сплаве. После этого на форуме уже делился впечатлениями, даже родилось некое описание с фотографиями. Солнечные батареи из аморфного кремния. КПД у них вдвое меньше против кристаллического, но в походных условиях аморфный удобнее. Общими усилиями нашли производителя - некий (бывший?) почтовый ящик в Москве. Могу кинуть инфу с описанием.

Ирек

[Olexa]

: Могу кинуть инфу с описанием.

Было бы здорово.

olexa@olexa.com.ua