ЖПС неожиданно выключается

[AlexeyK]

Недавно приобрел e-trex Venture. Почему-то он частенько выключается, особенно при тряске/скачках. Контакт батареек надежный. Это брак или устраняемая проблема????

[serp]

Знакомые, которым я одолжил свой eMap, для сплава на байдарках, рассказывали что на второй день он тоже стал отключаться.
Батарейки нормальные, сигнал был.
Может на него влажность так влияет ?

[AlexeyK]

Serp, а после сплава такое не повторялось? Дело в том что до этого у меня и приятиля были обычные e-trex, так мой такого себе не позволял в условияз проливного дождя на воде в теч. всего дня, а у приятеля нет-нет да отключался. Вот я и думаю, что проблема какая-то универсальная.

[serp]

степенью водозащиты. Поэтому их тяжело сравнивать, хотя проблема может быть одна.
Etrex по спецификации обеспечивает работоспособность после 30-минутного погружения на 1 метр в стоячую воду. В то время как, с eMaр не рекомендуется попадать даже под дождь.

После сплава активно не пользовал, но пока вроде работает, да и вообще раньше с этой проблемой никогда не сталкивался и узнал об этом от друзей.

[alexxx]

при проезде под высоковольтными линиями... несколько раз такое бывало homesite http://alexxxv.narod.ru/ <br>

[Alex-Ekb]

И от влажности это точно не зависит.
Отключается именно при тряске или вибрации.
Особенно - в вертикальном положении.


Алексей

[AlexeyK]

Интересно, это все-таки брак и соответственно ЖПС нужно менять, или какая-то неполадка связанная с а)влажностью, б)зарядом батареек, в)нагрузками (тряска, ЭМ поле), плохим контактом батареек ???

[mirag]

эта проблема очень давно известна тем кто занимается ремонтом сотовых телефонов, устраняется она достаточно просто, а происходит она из-за 2х причин либо нарушение технологического процесса при сборке: грязными руками хватались за контакты (чаще всего), либо внутрь водичка попала и контактики стали закисать.

происходит все это по причине конструктивных особенностей соединения батарейного отсека с основной платой, узел выполнен следующим образом: те две заклепки которые мы видим внутри батарейного отсека, внутри корпуса имеют продолжение в виде спиральной пружинки которая упирается в позолоченный пятак на основной плате, малейшая грязь окисление и прочее создают условия для неуверенного контакта.

лечится все это при наличии правильно расположенных рук на раз,
вскрывается корпус и контакты обильно промываются хорошим спиртом мягкой кисточкой, тут есть несколько ньюансов, спирт должен быть хорошим т.е. капля помещенная на слекло и высушенная не должна оставлять налета, попытки ипользовать одеколон, водку, чистить контакты, подгибать. дадут в лучшем случае временное улучшение в худшем необходимость лезть в прибор паяльником и переделывать весь узел.

Сергей